Með þróun vísinda og tækni og hagkerfis er Kína að ganga inn í tímabil hafhagkerfisins og mynda smám saman vaxandi sjávariðnaðarkerfi.
Títan hefur framúrskarandi tæringarþol sjávar, góða tæringarþreytuþol og mikinn sértækan styrk. Frammi fyrir vindi og öldum, ljósahafinu, bæði þungum herklæðum og léttum skipum, en einnig til að standast sjótæringu, er títan tilvalið efni, þekkt sem "hafmálmur", verða óbætanlegt sjávarverkfræðiefni;
Ferskt vatn er ómissandi fyrir eyjar, skip og olíupalla, líf, áveitu og ketilrekstur. Með þróun iðnaðarins verða mörg strandsvæði í þéttbýli þéttari og þrengri; Sem stendur eru margar leifturgufun, öfug himnuflæði, frystingu og rafskilunaraðferðir sem almennt eru notaðar í heiminum. Á hverju tímabili fyrir afsöltunaraðferðir hefur mikill fjöldi títanröra uppgufunartæki, sjóhitara, dælur, lokar og leiðslur verið meira en áratug án tæringar.
Títanstangir hafa mikinn styrk, lágan þéttleika, góða vélræna eiginleika og tæringarþol. Önnur, títan álfelgur ferli virkni er léleg, klippa og vinnsla erfitt, í varma vinnslu, mjög einfalt að gleypa óhreinindi eins og vetni, súrefni, köfnunarefni og kolefni. Lélegt slitþol, rugl í framleiðsluferli. Iðnvædd framleiðsla á títan var hafin árið 1948. Eftirspurn eftir þróun flugiðnaðarins, þannig að títaniðnaðurinn til jafns árs vöxtur um 8%. Nú er árleg framleiðsla alþjóðlegra títanálvinnsluefna yfir 40,000 tonnum, og það eru næstum 30 tegundir af vörumerkjum úr títanblendi. Mest notaða títanblendi er Ti-6Al-4V (TC4), Ti-5Al-2.5Sn (TA7) og hreint iðnaðartítan (TA1, TA2 og TA3). Títan er aðallega notað til að búa til þjöppuíhluti fyrir flugvélahreyfla og í minna mæli samsetningaríhluti fyrir eldflaugar, eldflaugar og háhraðaflugvélar. Um miðjan -1960s hefur títan og málmblöndur þess verið notað í almennum iðnaði að búa til rafskaut fyrir rafgreiningariðnaðinn, þétta fyrir rafstöðvar, hitara fyrir olíuhreinsunarstöðvar og afsöltun sjávar, auk búnaðar til að stjórna umhverfismengun o.fl. Títan og málmblöndur þess eru orðnar þola efni. Títan og málmblöndur þess hafa orðið tæringarþolið skipulagsefni. Það er einnig notað til að framleiða vetnisgeymsluefni og móta minni málmblöndur. Títan álfelgur er ný mikilvæg skipulagsgögn sem notuð eru í geimferðaiðnaðinum. Eðlisþyngd, styrkur og notkunarhitastig eru á milli áls og stáls, en sérstakur styrkur er hár, með framúrskarandi viðnám gegn sjótæringu og mjög lágt hitastig. Magn títan álfelgur í flugvélinni nemur venjulega 20% til 30% af heildarþyngd skipulags, aðallega notað við framleiðslu á títanviftum, þjöppudiskum og blöðum, steyptum títanþjöppuboxi, millikassa, burðarskeljum og öðru. þjöppuhlutar. Geimfar nota aðallega háan sértækan styrk, tæringarþol og lághitaþol til að framleiða margs konar þrýstihylki, eldsneytisgeyma, festingar, hljóðfærabönd, mannvirki og eldflaugaskeljar. Títan álplötur eru einnig notaðar fyrir gervi gervihnött frá jörðu, tungllendingareiningar, mönnuð geimför og geimskutlur.
Títan soðnar rör eru yngsti verkfræðilegi málmurinn og hafa verið þróaðar í meira en 40 ár frá árangursríkri þróun títan málmblöndur á sjöunda áratugnum. Títan hefur verið hylltur sem þriðji málmurinn á eftir járni og áli, ástæðan fyrir þessu er ekki aðeins vegna þess að það hefur mikla sértæka styrk, heldur einnig vegna þess að það hefur sérstaka tæringarþol og góða vélræna eiginleika og alhliða ferliframmistöðu.
