Títan álfelgur, sem létt byggingarefni, hefur framúrskarandi alhliða frammistöðu, lágan þéttleika, mikinn sérstyrk, góðan þreytustyrk og viðnám gegn sprungulengingu, framúrskarandi tæringarþol, góða suðuafköst osfrv., Þannig að það hefur sífellt víðtækari möguleika á notkun í flug-, geimferða-, bíla-, skipasmíði, orku- og annar iðnaður.Gr.38 títan álfelgur er nýtt títan álfelgur þróað af ATI Technologies í Bandaríkjunum, sem hægt er að nota til að skipta um algengasta miðil. Nafnsamsetning Gr.38 títan. álfelgur er Ti-4Al-2.5V-1.5Fe-0.25O, sem er eins konar + -gerð hástyrktar títanblendi. Samanborið við TC4 málmblönduna notar Gr.38 málmblönduna járn í stað dýrara vanadíns sem stöðugleikaþáttar. Styrkur þess er sambærilegur við TC4 málmblönduna og lenging þess er sambærileg við eða aðeins meiri en TC4 málmblöndunnar, en hún er ólík að því leyti að hún getur unnið bæði heitt og kalt og hægt að gera þunn plötur. , spólur, ræmur, nákvæmar heitdregnar ræmur, þykk blöð, óaðfinnanleg rör, svo og steypuefni og verkfræðilegar vörur. Í ljósi þess að Gr.38 títan álfelgur hefur frábæra ofurplastmyndandi og opna holu þreytu eiginleika, og getur einnig verið núningshræri suðu, er notkun þess mjög víð, mjög hentug til að skipta um stál, ál, samsett efni, hreint títan og önnur títan málmblöndur, sérstaklega í geimferða- og hervarnakerfum hafa mjög víðtækar umsóknarhorfur. Sem stendur eru mjög fáar rannsóknarskýrslur um þessa málmblöndu, þess vegna rannsökuðu rannsakendur áhrif mismunandi glæðingaraðferða á örbyggingu, vélræna eiginleika og formgerð togbrota á gr.38 títan álstöngum.
Helstu hráefnin sem notuð eru við framleiðslu Gr.38 títan álfelgur eru títansvampur og viðbætt málmblöndur, og viðbætt blöndunarefni eru ál-vanadín ál, álbaunir, járnnaglar og títantvíoxíð. Eftir blöndun og rafskautsundirbúning, loksins, var hleifurinn af Φ440mm undirbúinn með tveimur lofttæmisbræðslu með því að nota lofttæmissjálfneyslu rafbogaofn. Fasaskiptapunktur Gr.38 títan álfelgur mældist vera 970±5 gráður með því að nota málmgreiningu með hækkuðum hita. Φ440mm hleifur var svikinn fyrir 8 skot og að lokum heitvalsað í Φ20mm stöng í valsað ástandi. Glæðunaraðferðirnar voru ofnkæling, vatnskæling og loftkæling eftir að hafa haldið við 830, 930, 950 og 1000 gráður í 1 klst.
75 mm löng prófunarstöng var skorin úr fullbúnu stönginni sem sýnishorn af vélrænni eiginleika og 20 mm löng prófunarstöng var skorin sem málmsýni til að fullkomna prófunarinnihaldið eftir glæðumeðferð. Prófunarinnihaldið er aðallega til að prófa örbyggingu, togeiginleika við stofuhita og formgerð togbrota við mismunandi glæðingarkerfi. Niðurstöður prófsins sýna að:
(1) Gr.38 álfelgur getur fengið mikinn styrk og góða mýktleika með góða yfirgripsmikla vélrænni eiginleika eftir glæðingu með loftkælingu (eða vatnskælingu) eftir að hafa haldið við 930-950 gráðu í 1 klst.
(2) Gr.38 álfelgur með 830 gráðu hita varðveislu 1 klst eftir loftkælda glæðingu, uppskeruþol er lágt, stuðlar að síðari vinnslu efna
(3) Gr.38 álefni efni stofuhita togbrot formgerð eru honeycomb seigja beinbrot eiginleika, 1000 gráðu hita varðveislu 1klst eftir annealing, brot þess á seigleika hreiður er tiltölulega lítið og grunnt, það er tiltölulega lélegt plasticity.
