L snið, U snið og ferningur rör snið eru mikið notaðir vegna þess að þeir geta í raun dregið úr þyngd sniða á sama tíma og styrkleiki þeirra er tryggður. Eins og er er búnaður og tækni til að framleiða kolefnisstál og álsnið tiltölulega þroskaður. Meðal þeirra felur framleiðsluháttur L og U sniða venjulega af völdum, rúllumyndun, hitameðhöndlun og klippingu á ræmaspólum á rúllubeygjubúnaði, eftir það fást samsvarandi vörur. Það eru tvær framleiðsluaðferðir á ferningaröri, einn er að nota ræmuspóluna í rúllabeygjubúnaðinum til að afspóla, rúlla mynda, suðu, hreinsa saumar, hitameðferð, klippa, til að fá ferninga rörið; hin leiðin er að mynda hringlaga rörið beint í ferhyrnt rör. Hins vegar þarf ekkert af ofangreindum framleiðslumátum að vera hitað, og þetta eru allir kaldvinnandi mótunarferli.
Á undanförnum árum, til þess að ná þeim tilgangi að draga úr þyngd, hefur ný kynslóð loftborinna, froskdýra, ómannaðra og annarra léttra brynvarða farartækja, svo sem títan og títan álfelgur L-hluta, U-hluta og ferninga rör, brýn þörf. Hins vegar eru títan málmblöndur með mikla uppskeruþol og mikla kaldvinnsluþol hætt við að sprunga við vinnslu og mótun. Ef núverandi myndunarbúnaður til að framleiða kolefnisstál og álprófíla er notaður til að framleiða títan álprófíla, mun það leiða til alvarlegra sprungna í hornum sniðanna.
Sem stendur er aðferðin við að framleiða þunnveggða L snið og U snið úr títanblendi aðallega plötubeygjuaðferðin, sérstaklega: platan er hituð í andrúmsloftsofni og síðan beygð og mynduð með hjálp móts á pressu. Vandamál þessarar aðferðar eru: 1) upphitunartíminn er langur, yfirborð plötunnar er alvarlega oxað, sem veldur vandræðum með yfirborðsmeðferðina; 2) snerting hituðu plötunnar við kalda moldið meðan á mótunarferlinu stendur mun valda því að hitastig plötunnar lækkar verulega, sem mun leiða til lágs hitastigs meðan á mótun stendur og sniðin sprunga; 3) víddarnákvæmni sniðanna (breidd, hæð og R-horn) og beinlínan er mjög léleg. Framleiðsla á títan álfelgur þunnvegguðum ferningur rör aðferð er aðallega plötu beygja + suðu aðferð, mold teikna aðferð, heitt veltingur og svo framvegis. Meðal þeirra, plötubeygja + suðuaðferð getur undirbúið títan álfelgur ferningur rör, en vegna nærveru soðnu sauma, þannig að líftími rörsins minnkar verulega. Teikningaraðferð vegna títan álfelgur aflögunarþol, það er erfitt að myndast í gegnum stærri aflögunarmagn teikninga, þarf venjulega fleiri en eina teikningu mótun, framleiðsluferlið er langt og teikningarferlið þarf að hita, sem mun leiða til títan. álfelgur og mold er auðvelt að framleiða tengingu milli rörsins í efni hlutfall er lágt. Kínverskt einkaleyfi CN105903766A birti notkun heitvalsunar til að undirbúa títan álfelgur fermetra rör beint, en víddarnákvæmni ferningarörsins er léleg; Kínverskt einkaleyfi CN110369548A birti notkun á kringlóttu títan ál rör sem billet, kringlótt túpan er hituð fyrir hringlaga rör í ferningur rör mótun, kringlótt rör í fermetra rör áður en hitun leiðir til títan álfelgur innra og ytra yfirborðs alvarlegrar oxunar , og síðari notkun fægimeðferðar er ekki hægt að nota ferninga fægihausinn í ferninga rörinu, ferningur fægihausinn er ekki hægt að nota í ferninga rörinu. Ferkantaða fægihausinn getur ekki snúist inni í ferninga rörinu og kringlótta fægihausinn getur ekki fjarlægt oxaða húðina á innra yfirborði ferkantaðs rörsins alveg. Þar að auki mun upphitað rör valda hitaskemmdum á mótunarrúllum.
Í stuttu máli, núverandi aðferðir til að útbúa þunnveggða snið úr títanblendi hafa vandamál með lélegri mótun, erfiðri vinnslu og erfiðri yfirborðsmeðferð.
Í ljósi þessa veitir þessi uppfinning aðferð til að útbúa mótaðan hluta úr títanblendi og aðferð til að útbúa þunnveggað snið úr títanblendi. Aðferðin sem þessi uppfinning býður upp á getur bætt mótunarhæfni þunnveggs sniðsins í títanblendi við undirbúning títanblendimótaðs hlutans og dregið úr erfiðleikum við vinnslu hans og yfirborðsmeðferð.
Uppfinningin sem hér um ræðir veitir aðferð til að útbúa myndaðan hluta úr títanblendi, sem samanstendur af eftirfarandi skrefum: títanblendiefni er rúllumyndað í mörgum umferðum til að fá mótaðan hluta, og upphitun er framkvæmt meðan á nefndum margfeldi rúllunarmótunar stendur; umræddar rúllumótunarferðir eru frá 7 til 13; nefnd upphitun felur í sér: þegar fjöldi mótunarferla er jöfn fjöldi umferða N, þá byrjar frá (N/2) rás mótunarrásarinnar, og framkvæmir hitun eftir mótun hverrar umferðar; þegar fjöldi mótunarferla er oddafjöldi af ferðum N, þá framkvæmir hitun eftir mótun hverrar umferðar; þegar fjöldi mótunarferla er oddlegur fjöldi ferninga N, þá er framkvæmt upphitun eftir mótun á títanblendi. upphitun; þegar fjöldi mótarekka er oddatala M, þá er byrjað á (M+1)/2. rekki mótarekkanna, hver rekki er hituð eftir mótun. Uppfinningin sem hér um ræðir getur í raun dregið úr aflögun títanblendisins meðan á mótunarferlinu stendur með því að stilla viðeigandi fjölda mótunarrekka og koma í veg fyrir að títan álfelgur brotni vegna mikillar aflögunar. Þessi uppfinning hitar einnig títan málmblönduna eftir hverja rekki í miðju og aftari hluta mótunarbúnaðarins og hitar títan málmblönduna við mikla aflögun í miðju og aftan hluta, sem dregur úr vinnsluerfiðleikum títanálsins, kemur enn frekar í veg fyrir að títan álfelgur sprunga meðan á mótunarferlinu stendur og bætir víddarnákvæmni mótaðra hluta og ávöxtunarhraða, og á sama tíma, vegna þess að hitunarbúnaðurinn er aðeins settur upp í miðju og aftan hluta mótunarinnar. ferli, það er engin þörf á að hita billetið við háan hita áður en billetið er gefið inn í mótunarbúnaðinn og hitun blanksins minnkar. Hitaskemmdir háhitaeyðublaðsins á öllum flutningshlutum í mótunarbúnaðinum minnkar, sem er stuðlað að því að bæta endingu mótunarbúnaðarins.
Þessi uppfinning býður einnig upp á aðferð til að útbúa þunnveggað snið úr títanblendi sem hægt er að nota til að útbúa þunnveggað snið með veggþykkt minni en eða jafnt og 6 mm með hitameðhöndlun, mótun, réttingu og yfirborðsmeðferð. af mótuðu hlutunum í ofangreindri tæknilausn.
