GR5 títanplata og títan álfelgur hefur lítinn þéttleika, hár sértækan styrk, hátt sveigjanleikahlutfall, góða plastseigju, hitaleiðni títan er lítil, lenging og önnur einkenni. Títan stöðugleiki er of góður, það er erfitt að þróa bræðslu, og jafnvel tekið í notkun, svo við sjáum ekki mikið náttúran mun halda það, í raun, títan forði hernema 0.6% af svæðinu, hernema níunda sæti, forðinn er mjög mikill. Virkni títan er mjög lítil fer eftir aðstæðum, títan er mjög stöðugt við stofuhita í loftinu, ekki auðvelt að hafa nein viðbrögð, en við hátt hitastig er efnavirknin mjög sterk, getur auðveldlega og mikið af lofttegundum til að framleiða a viðbrögð. Títan er málmur, varmaleiðni er náttúrulega ekki hæg, en tiltölulega hægari en sumir af algengum málmum okkar, miðað við núverandi gögn, er hitaleiðni títan og ryðfríu stáli tiltölulega nálægt um það bil fjórtánda af áli, um það bil fimmtung af járni. , í bílaiðnaðinum hefur mikla möguleika til notkunar.
Títanplata í flotaiðnaðinum, aðalnotkun framúrskarandi tæringarþols þess, svo og lágþéttleiki, minni, ekki segulmagnaðir og svo framvegis. Títan og títan málmblöndur eru mikið notaðar í kjarnorkukafbátum, djúpum kafbátum, ísbrjótum í kjarnorku, vatnsflautum, svifförum, jarðsprengjuvélum, svo og skrúfuþrýstum, svipuloftnetum, sjólögnum, þéttum, varmaskiptum, hljóðbúnaði, slökkvibúnaði og svo framvegis. . Helstu notkun títan málmblöndur eru: iðnaðar hreint títan, Ti-SARV, Ti-6A1-4VELKTi-6Al-2Nb-Ta-0.8Mo , Ti-3AI-2.5V, og Ti-3B (Ti-4A1-2V), nT-7M (Ti{ {16}}Al-2.5Zr).
(1) All-títan bátar.F1Þetta fyrirtæki hefur góða hagnýta reynslu í framleiðslu títan báta. Á tíunda áratugnum smíðuðu Toho Titanium, Nissen Kogyo, Fujishin Shipbuilding, Edo Shipbuilding, og fleiri alhliða títan fiskibáta eða hraðbáta. Kostir títanbáta eru léttir, mikill hraði, lítill vél, lítill eldsneytiskostnaður, lítil koltvísýringslosun, engin yfirborðshúð, auðvelt að þrífa viðloðun o.s.frv. Ókostirnir eru hár efniskostnaður, vinnsla og framleiðsla. tæknierfiðleikar og strangar verndarkröfur. Niðurstöður prófunarskipsins sýna að hraðastöðugleiki skipsins titringur og hávaði og önnur frammistaða eru mjög góð.
(2) kjarnorkuskip. Notkun Rússlands á títan í stað ryðfríu stáli framleiðir gufuvélar skipa, varmaskipta, kælara. Sigrast á tæringarskemmdum. Núverandi ísbrjótavirkjun Rússlands með kjarnorkuver notaði mikið títan gufuvélar. Notkun títan málmblöndur getur lengt endingartíma véla þess meira en 10 sinnum.
(3) skrúfa. Skrúfuefni krefjast mikils styrkleika, þreytuvirkni í sjómiðli, góða mótstöðu gegn hreinsun og loftbólutæringu. Títan álfelgur getur uppfyllt ofangreindar alhliða frammistöðukröfur. Bandaríski sjóherinn fyrsti vatnsflautabáturinn á notkun 1500 mm í þvermál, fjögurra blaða, aftengjanlegan títanálskrúfu með ofurkavitation. Kína árið 1972 þróaðist í vatnskrúfu. Hingað til hefur framleitt þvermál 450-1700mm ýmsar gerðir af títanskrúfum, M getur framleitt þvermál 1200mm, gæði 130kg fastra títanskrúfa. Langtíma notkun sýnir að endingartími títan ál skrúfu meira en 5 sinnum kopar ál skrúfu.
(4) skipsdælur, lokar og pípukerfi. Dælur, lokar og rör skipa, vegna vinnuaðstæðna eru mjög léleg, notkun kopar, ryðfríu stáli framleiðsluleiðslu aðeins 2-5 ára líftíma, eftir að skipt hefur verið um títan álfelgur eftir góð áhrif, hentugur fyrir há- rennslishraði kraftmikillar sjóleiðslu. Lífsstaðlar rússneskra skipaleiðsla setja fram þriggja ára kröfur, það er í fyrsta skipti inn í viðhaldstímabil bryggju sem er 8-9 ár; endingartími ætti að vera ekki minna en 15 ár; Kröfur um fullan líftíma allra flokka skipa ættu að vera á 25-30 ára tímabili af áreiðanlegum rekstri.
